新闻&活动

什么是歧管绝对压力传感器？

歧管绝对压力传感器（MAP 传感器）安装在节气门下游侧，是测量进气歧管压力的装置。发动机控 制单元（ECU）使用来自进气岐管绝对压力传感器的压力数据计算发动机负载，以控制喷油量和点火 正时。
如果发动机在高负载下运转，则进气真空会像节气门保持打开时那样而降低。当进气真空度降低且发动机吸 入大量空气时，需要更多燃油来保持空燃比。因此，当 电子控制单元根据进气岐管绝对压力传感器的压力 数据检测到发动机高负荷时，向发动机提供比正常值 更浓的空气/燃油混合气，以保持空燃比。同时， ECU 延迟点火正时以防止爆震，从而导致发动机损 坏和性能下降。

故障情况下的典型症状

故障情况下的症状

• 如果进气岐管绝对压力传感器发生故障并输出错误的高压信号，将导致燃油消耗增加，从 而导致燃油效率降低。
• 如果进气岐管绝对压力传感器发生故障并输出错误的低压信号，燃油供应将低于正常值， 从而导致发动机运转不正常和功率不足。

故障的典型原因

• 如果进气遭到污染或出现漏气，进气歧管绝对压力传感器将受到物理损坏，导致无法正常工 作。
• 真空室如果漏气，将使 MAP 传感器无法正确测量压力。
• 如果发动机室环境中存在极端温度波动或振动，进气歧管绝对压力传感器的内部电路可能会 出现故障。